Trong những năm qua, các cấp uỷ đảng từ Trung ương đến địa phương đã xác định công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cho học sinh là một nhiệm vụ chính trị trọng tâm, thường xuyên. Nhờ đó, đã phát huy sức mạnh của cả hệ thống chính trị, sự tham gia của Nhân dân giúp công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông cho học sinh có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, tình trạng học sinh vi phạm pháp luật về an toàn giao thông hiện nay ngày càng phổ biến và có nhiều diễn biến phức tạp, nhất là hiện tượng học sinh Trung học cơ sở, Trung học phổ thông đi học bằng phương tiện xe máy điện, xe máy, xe mô tô khi chưa có giấy phép lái xe đang diễn ra khá phổ biến, làm gia tăng nguy cơ tai nạn giao thông. Theo báo cáo của Bộ Công an, từ cuối năm 2022 đến nay, đã xảy ra 881 vụ tai nạn giao thông liên quan đến học sinh (chiếm 8,96% số vụ tai nạn giao thông toàn quốc), làm chết 490 người, bị thương 827 người. So với cùng kỳ năm 2022, tăng 8 vụ. Qua số liệu cho thấy lỗi học sinh vi phạm an toàn giao thông chưa đủ tuổi điều khiển xe mô tô, xe gắn máy chiếm 47,59%; hệ quả tai nạn giao thông liên quan điều khiển xe trên 50 phân khối chiếm 71,31%.

Tại hội nghị, đại biểu ở các điểm cầu đã tập trung thảo luận, phân tích những nguyên nhân gây TNGT liên quan đến lứa tuổi học sinh trên địa bàn cả nước, như: Việc phối hợp giữa nhà trường - gia đình - xã hội để quản lý, giáo dục học sinh chấp hành pháp luật về trật tự ATGT còn chưa hiệu quả. Các hoạt động tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật còn chung chung, hình thức, chưa thực sự tác động hiệu quả đến đối tượng đặc thù là học sinh. Công tác giáo dục ATGT đã được các cơ sở giáo dục lồng ghép vào trong chương trình chính khóa nhưng chưa có khung chương trình chuẩn cho từng cấp học…..

Đức Nguyên - Hiệp Thương